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- Quotazioni in rialzo per un prodotto poco apprezzato
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Alla riunione dell'OPEC del 28 aprile, l'umore dovrebbe essere abbastanza rilassato. Grazie alla ripresa economica, i volumi della produzione possono risalire. Allo stesso tempo, finora la disciplina ha contribuito a mantenere le quotazioni del petrolio a livelli abbastanza elevati negli ultimi mesi. Tuttavia, la felicità per la ripresa economica globale in questo settore potrebbe rivelarsi molto più contenuta rispetto ad altri settori ciclici, come mostra il Grafico della Settimana.
In primo luogo, bisogna osservare la performance relativa delle quotazioni del settore dell'energia dominato da carburanti fossili, che da diversi anni mostra un trend costante verso il basso. La domanda di petrolio oggi è ancora in crescita, ma gli investitori prevedono nel lungo termine una riduzione della domanda.[1] Anche l'industria sembra concordare su questo tema. Se nel 2014 gli investimenti di capitali nel settore dell'energia rappresentavano quasi la metà degli investimenti di tutti gli altri settori messi assieme, la sua quota relativa è scesa oggi a meno del 15%.[2] Questa quota potrebbe ridursi ulteriormente nel contesto dei pacchetti di stimoli economici messi in campo negli Stati Uniti e in Europa, che supportano tutti i settori tranne quello delle fonti di energia convenzionali. Allo stesso tempo, gli investitori sembrano meno propensi a continuare a iniettare capitali freschi in questo settore, specialmente nell'industria dell'olio di scisto (shale oil) statunitense che richiede grandissimi investimenti. A maggior ragione oggi che la sostenibilità è sempre più direttamente integrata nelle decisioni di investimento degli investitori istituzionali.
Nel lungo periodo sembra quindi che l'industria petrolifera non avrà un futuro roseo. Ma non significa che in futuro non potremmo comunque assistere ad ulteriori picchi di quotazione dell' "oro nero". La riluttanza del settore petrolifero a investire nel corso degli ultimi anni determinerà probabilmente che, a fronte di una domanda di petrolio che potrebbe ancora continuare a crescere, almeno temporaneamente, vi sia un'offerta più limitata. Normalmente, in un'industria ad alta intensità di capitale come quella del petrolio, dovrebbero crearsi dei meccanismi in cui la carenza di offerta causata dai sottoinvestimenti è seguita da un aumento dei prezzi, da un incremento degli investimenti e quindi da un ribasso delle quotazioni. Tuttavia, di fronte a pressioni sempre più forti per abbandonare la produzione di energia ad alta intensità di CO2, e alla sempre maggiore competitività delle energie rinnovabili, probabilmente questa volta non vi sarà una forte volontà di rispondere ai rialzi delle quotazioni del petrolio con l'espansione della capacità. Quindi, indipendentemente dal fatto che il petrolio "sia bandito per legge", nel prossimo decennio gli automobilisti non dovrebbero scommettere sull'ottenere alcuno sconto sui rifornimenti.[3]
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