Nota importante sulla sicurezza: avviso di tentativo di frode a nome di DWS
Abbiamo scoperto che alcuni truffatori stanno usando impropriamente il marchio “DWS” e i nomi di dipendenti DWS su Internet e sui social media. Questi malfattori gestiscono siti web, pagine Facebook, gruppi WhatsApp e app mobili falsi. Vi ricordiamo che DWS non ha profili Facebook Ambassador o chat WhatsApp. Se ricevete chiamate, messaggi o e-mail inaspettate che affermano di provenire da DWS, fate attenzione, non effettuate pagamenti e non rivelate informazioni personali. Vi invitiamo a segnalare qualsiasi attività sospetta a info@dws.com, includendo tutti i documenti pertinenti, oltre all'e-mail fraudolenta originale. Inoltre, se ritenete di essere stati vittime di una frode, vi invitiamo a informare le autorità locali e a prendere provvedimenti per tutelarvi.
Industria automobilistica europea in crisi
31/01/2024
L'industria spera disperatamente nel sostegno di Bruxelles
Il Dialogo Strategico sul Futuro dell'Industria Automobilistica Europea è stato lanciato ieri dalla Commissione europea [1]. Sotto la guida della Presidente della Commissione Ursula von der Leyen, l’industria automobilistica europea, i partner sociali e altri attori chiave collaboreranno per sviluppare un piano d’azione volto a far uscire il settore dalla crisi. In particolare, nel campo della mobilità elettrica, i produttori automobilistici europei sembrano avere poche risorse per contrastare la concorrenza della Cina. Se non verranno adottate misure adeguate, il rischio è la perdita di competitività, con importanti conseguenze per lo sviluppo economico dell’Eurozona e, in particolare, della Germania.
Il nostro Grafica della settimana mostra che l’indice Stoxx Europe 600 [2] Auto ha registrato una performance significativamente inferiore rispetto al più ampio Stoxx Europe 600. Mentre l’indice principale è aumentato di circa il 10% dall’inizio del 2024, il sottoindice specializzato nel settore automobilistico è sceso di circa la stessa percentuale. Tuttavia, negli ultimi mesi si è diffusa la sensazione che il barometro del settore possa aver trovato un punto di stabilizzazione. A nostro avviso, ciò potrebbe essere dovuto anche all’aspettativa che l’UE possa fornire un certo sostegno ai produttori di automobili per rafforzarne la competitività.
Fonti: Bloomberg Finance L.P., DWS Investment GmbH dati al 28/01/25
Molti dei problemi che affliggono l’industria automobilistica sono di origine interna, come il ritardo significativo nello sviluppo di auto elettriche competitive. Inoltre, i requisiti burocratici imposti dalla politica non hanno aiutato. Ad esempio, l'inasprimento dei limiti di emissioni di CO2 da parte dell'Unione Europea (UE), previsto per la fine di quest'anno, rischia di creare notevoli difficoltà per molti produttori. Questi limiti sembrano irraggiungibili con motori a combustione interna o ibridi. I produttori dovranno vendere un numero maggiore di veicoli elettrici. In caso contrario, dovranno affrontare pesanti multe da Bruxelles. Secondo i costruttori, le sanzioni previste potrebbero ammontare a miliardi di euro.
Manuel Kallweit, capo economista dell'Associazione tedesca dell'industria automobilistica (VDA), ha dichiarato al quotidiano Stuttgarter Nachrichten che le vendite di veicoli esclusivamente a batteria dovrebbero aumentare di circa il 75%, ovvero di circa 666.000 unità, rispetto allo scorso anno[[]DISCLAIMER: Stuttgarter Nachrichten dato al 21/01/2025 ] . Riteniamo che il dialogo con l'UE sia necessario per affrontare queste sfide. Tuttavia, le case automobilistiche hanno bisogno non solo di parole, ma anche di azioni politiche concrete.