Nos conecta, por ejemplo, a través de autopistas, redes eléctricas y vías férreas, proporciona, entre otras cosas, agua corriente en el hogar y electricidad en el enchufe, y hace posible las llamadas telefónicas a todo el mundo y el acceso a Internet las veinticuatro horas del día.
Ferrocarriles, redes de fibra óptica, antenas de telefonía móvil: la demanda de infraestructuras está creciendo en todo el mundo.
Las infraestructuras permiten la movilidad de personas a nivel global y por ello, los gobiernos están realizando importantes inversiones en este sector. ¿Qué necesitan saber los inversores?
Los proyectos de infraestructura generalmente se planifican para varios años, incluso décadas. Los plazos largos, combinados con los contratos fijos, garantizan un flujo de caja relativamente estable y predecible para los operadores de infraestructuras. El fondo DWS Invest Global Infrastructure LC invierte en las acciones de estas compañías.
Clase de participación |
LC |
Divisa |
EUR |
ISIN |
LU0329760770 |
Gastos de entrada |
5,0% |
Gastos de la operación |
0,132% p.a. |
Gastos corrientes (Status: 31.12.2020) |
1,610% p.a. |
Plus performance-related fee (current fiscal year) |
N/A |
Beneficios |
Acumulación |
Pérdidas de cotización relacionadas con el mercado, el sector y la empresa.
Pérdidas por el tipo de cambio.
Una mayor regulación en el ámbito de las infraestructuras en todo el mundo.
Debilitamiento de las tendencias subyacentes (urbanización/uso de datos móviles/incremento de la demanda de transporte de personas y mercancías o energía).
Riesgo de concentración: Al concentrarse en acciones del sector de las infraestructuras, la diversificación dentro del fondo es limitada.
Debido a su composición/las técnicas utilizadas por la gestión del fondo, el fondo de inversión tiene una volatilidad significativamente mayor, es decir, los precios de las participaciones pueden estar sujetos a considerables fluctuaciones a la baja o al alza incluso en períodos de tiempo cortos.
El valor de la unidad puede caer en cualquier momento por debajo del precio de compra al que el cliente adquirió la unidad.